布敦岩沥青
RO-BRA产品介绍
产品简介
布敦岩沥青（Buton Rock Asphal）产于印度尼西亚布敦岛。岩沥青是由古生代石油渗透到岩层中在地质变动作用下形成的沥青岩，由于天然岩沥青长时间存在于自然环境之中并经受了各种作用，具有特别稳定自身性能，同时在通常情况下也具有非常优良的路用性能。通过广泛的研究与实践证明，应用天然岩改性沥青混合料的道路，具有使用寿命长、稳定性高、抗水损害能力强，抗疲劳强度高，耐微生物侵蚀的能力高等优点，沥青路面的性能得到了明显的改善和提高，因此近年来国内的道路建设中得到了大规模应用。
受地质条件影响，布敦岛沥青岩中沥青含量并不稳定，高含油量岩沥青难以破碎、低含油量岩沥青含量不稳定，现有成品布敦岩沥青供应商往往需要在后期加工中混合高、低含量沥青岩粉碎物，并外添加矿物添加剂保持沥青含量的稳定，受开采及加工工艺条件限制，普通布敦岩沥青含油量高仅能达到25%。
含油量的变异性导致布敦岩沥青改性沥青路面的性能变化，易造成一定的质量缺陷，常规布敦岩沥青的低含量也造成现场应用时成本增加，成为制约布敦岩沥青应用的技术难点。
北京路优材料技术有限公司通过严控原矿开采品质、开发专业粉碎加工设备等技术手段，解决了高油量沥青岩粉碎及后期加工的技术问题，北京路优材料技术有限公司的RO-BRA岩沥青含油量稳定在30%以上，使其应用稳定性、性价比大为提高。
1.1技术特点
相比对市场普通岩沥青，路优材料公司RO-BRA布敦岩沥青具有下述技术特点。
①沥青含量高于市场传统产品，且含量稳定，易于保证沥青混合料质量稳定
②沥青岩粉碎后原粉即为深褐色，无需添加炭黑等矿物外加剂调色，无污染
③无尘破碎加工，减少对环境的污染损害
④采用低温烘干工艺环节，减少烘干环节沥青老化损失
表1路优RO-BRA/普通布敦岩沥青产品特性对比表
项目 | RO-BRA布敦岩沥青 | 普通布敦岩沥青 |
原矿石 | 原矿为直径300mm-800mm沥青岩 | 表层散碎沥青岩及表层土混合物 |
含水率 | 较低，无需干燥处理，沥青质含量高 | ≥19%，需要滚筒烘干处理，加速沥青老化 |
含量 | ≥30% | ≤25% |
稳定性 | 稳定性高 | 稳定性低、需后期加工控制 |
破碎 工艺 | 低能耗封闭式无尘破碎机，可直接破碎沥青含量≤50%沥青岩，破碎后大粒径≥3mm | 传统开放式破碎机破碎，高能耗低效率粉尘污染严重 |
外加剂 | 无 | 需加炭黑或煤焦油改色，隔离剂为生石灰粉+沙子。成品料颜色为黑色。 |
图1 路优RO-BRA岩沥青、普通布敦岩沥青对比照片
RO-BRA原矿石 RO-BRA岩沥青矿粉
传统岩沥青原矿粉 传统岩沥青加工后成品
表1 用于公路路面的路优岩沥青技术标准
检测项目 | 指标 |
沥青含量（％） | ≥30 |
密度（g/cm3） | 1.70-2.00 |
闪点（COC）（OC） | 不小于230 |
加热损失（％） | 小于2.0 |
含水量（％） | 小于2.0 |
大颗粒尺寸（mm） | 小于3.0 |
表2 路优岩沥青中纯沥青提取物的技术指标
指标 | Min | Max | |
25℃针入度（mm） | / | 20 | |
软化点（℃） | 60 | 80 | |
密度（克/立方厘米） | 1.00 | / | |
沥青组分分析 | 试验数据 | ||
饱和分 ％ | 13.78 | ||
芳香分 ％ | 38.81 | ||
胶 质 ％ | 13.08 | ||
沥青质 ％ | 34.33 | ||
由表中数据可见，相对于一般沥青来说，路优岩沥青中纯沥青所含沥青质的含量是比较高的，饱和分含量较低，说明该沥青的硬度较大，且具有良好的感温性能。
表3：路优岩沥青改性沥青混合料与SBS改性沥青混合料性能对比
性能 | 普通 沥青 | SBS 改性沥青 | 北美 岩沥青（3%） | TLA 湖沥青 | RO-BRA （3.5％） |
马歇尔稳定度（KN） | 8.6 | 10.3 | 12.6 | 11 | 13.2 |
高温车辙（次／mm） | 1700 | 3000 | 2960 | 3270 | 3800 |
冻融劈裂强度比（%） | 81 | 83 | 88 | 84 | 92 |
低温弯曲（με） | 2300 | 3100 | 2780 | 3100 | 3300 |
注：评价级配采用AC-13C，基质沥青采用镇海70#。
用路优岩沥青改性后，混合料中沥青的软化点有所提高，沥青混合料抗剪性、抗车辙能力均得到大幅度提高，掺加3.5%岩沥青的混合料动稳定度与SBS沥青混合料的动稳定度相当。
由于岩沥青中含有大量的表面活性矿物质，其可以有效的提高沥青与集料之间的粘附性，从而提高了沥青混合料的抗水损害能力，掺加岩沥青后的改性沥青混合料冻融劈裂检测值均高于基质沥青混合料，可以显著改善沥青混合料的水稳定性。
掺加岩沥青的改性沥青混合料的破坏应变大于基质沥青混合料，掺加3.5%岩沥青混合料的破坏应变与SBS沥青混合料的破坏应变相当；沥青混合料抵抗低温变形的能力增强，有效地改善了沥青路面的低温抗裂性能。
RO-BRA的价值
优异的抗车辙性能：天然岩沥青软化点高，用其改性沥青混合料可以显著提高沥青路面的高温稳定性。
优异的抗水损害性能：天然岩沥青含氮量高，同时其矿粉优异的疏水特性，提高了沥青路面的抗水损能力。
可进行再生：与SBS改性沥青路面难以进行热再生相比，RO-BRA改性的沥青路面更容易进行再生，提高利用旧料的比例，降低成本。
更高的性价比：达到同等的路面性能，RO-BRA改性较SBS改性沥青成本低。
使用方便：与湖沥青，青川岩沥青等天然沥青相比，RO-BRA松散且不易结块，可以直接加入拌缸中进行混合料生产。
RO-BRA的特点
产自布敦岛特定的卡盆卡矿区。RO-BRA为天然产品，产品的变异性是所有天然产品的特点。卡盆卡矿区的RO-BRA是从2000年开始就进入中国的岩沥青产品，在中国应用普遍，具有良好的口碑和业绩。
RO-BRA在北京进行二次加工，保证产品质量的均匀性
保证沥青含量在产品标准范围内
保证产品不结块，使用方便
强大的技术服务能力
提供对室内使用RO-BRA改性的混合料评价，现场指导混合料的生产，直至摊铺现场的技术支持。
提供RO-BRA专用的拌合楼添加设备。
RO-BRA的应用
高等级公路：高速公路及高等级公路，特别适用于高温多雨地区、重交通路段及长大纵坡路段。
市政道路：市政干道、公交车道等，特别适用于十字路口和公交车站等超重交通路面。
机场工程：机场跑道。
港口码头：集资箱堆场。
京公安网备：11011202000501